معضلي به بزرگي زلزله‌هاي مخرب تاريخي ايران

به گزارش خبرگزاري تسنيم، زلزله بوئين زهرا در سال 1341 در ايران بيش از 12 هزار کشته بر جاي گذاشت. زلزله رودبار و منجيل در سال 1369 بيش از 37 هزار کشته و زلزله بم در سال 1382 حدود 34 هزار کشته به دنبال داشت. اين زلزله‌ها که از بزرگترين حوادث طبيعي کشور با آمار بالاي تلفات انساني بودند، يک ايران را در زمان خود به سوگ نشاندند و هنوز هم از آنها با تأثر ياد مي‌شود.

اين در حالي است که هر ساله به اندازه تلفات اين زلزله‌هاي بزرگ در ايران، به خاطر آلودگي هوا مرگ و مير داريم. سالانه بيش از 30 هزار نفر فقط از آلودگي هوا مي‌ميرند. اين آمار تا 50 هزار کشته نيز تخمين زده مي‌شود چرا که تبعات جسمي آلودگي هوا بسيار گسترده است.

بيش از 70 درصد آلودگي هواي کشور در اغلب کلانشهرها به خاطر منابع آلاينده متحرک از جمله خودروها و موتورسيکلت‌هاست. احتراق ناقص و پرمصرفي وسايل نقليه بنزيني و گازوئيلي کشور، نفس‌ها را در فصول سرد سال که پديده وارونگي دما منجر به پايداري و ماندگاري آلاينده‌ها مي‌شود، به شماره انداخته است.

هرچه از تردد وسايط نقليه بنزيني و گازوئيلي کاسته شود، به طور مستقيم از شدت‌ آلودگي هوا کاسته خواهد شد. اين در حالي است که به طور مستمر بر تقاضاي وسايل نقليه افزوده مي‌شود و سالانه بيش از يک ميليون و 200 هزار دستگاه خودرو به ناوگان حمل و نقل اضافه مي‌شود که اين به معناي افزايش شدت سال به سال آلودگي هواست.

راهکار مشخص در اين بخش که هم پاسخگوي تقاضاي بيشتر در وسايل نقليه باشد و هم به تشديد آلايندگي هوا منجر نشود، برقي‌سازي ناوگان حمل و نقل کشور است. در اين زمينه گام‌هايي برداشته شده اما هنوز راه بسيار است و واردات چند هزار دستگاه خودرو به هيچ وجه در برابر ناوگان 32 ميليوني خودروها و موتورسيکت‌هاي حمل‌ونقل سبک کشور، رقم قابل توجهي نيست.

بايد گام مؤثري براي افزايش يک‌باره سهم برقي‌سازي ناوگان از سوي دولت برداشته شود، چرا که تأخير در رفع معضل آلودگي هوا، به معناي تلفات بيشتر انساني و جان‌هاي عزيزي است که از دست مي‌رود. انگار هر سال زلزله بزرگي با تلفات بيش از 30 هزار نفر تکرار مي‌شود.