علت اصلي سقوط بالگرد حامل رئيس‌جمهور و همراهانش اعلام شد

پيرو دو گزارش قبلي مرکز ارتباطات ستاد کل نيروهاي مسلح در خصوص بررسي ابعاد و علل وقوع سانحه بالگرد حامل رئيس جمهور شهيد آيت الله دکتر سيد ابراهيم رئيسي و همراهان ايشان بدينوسيله گزارش نهايي هيأت عالي ستادکل نيروهاي مسلح براي استحضار ملت شريف ايران اعلام مي گردد:

 با تلاش شبانه روزي هيأتي متشکل از کارشناسان خبره و متخصص لشکري و کشوري، ابعاد فني، مهندسي، الکترونيکي و شرايط ناوبري بالگرد سانحه ديده مورد بررسي دقيق و کارشناسي قرار گرفت که نتايج آن به شرح زير اعلام مي‌گردد:

 کليه اسناد و مدارک مربوط به تعمير و نگهداري بالگرد از زمان خريداري و بکارگيري تا قبل از زمان وقوع سانحه، شامل تعميرات اساسي، تعويض قطعات اصلي و مهم مورد بررسي قرار گرفت که تمام اقدامات برابر استانداردهاي تعريف شده صورت گرفته است.

 اسناد و مدارک مربوط به تعميرات 4 سال اخير بالگرد ياد شده که در شرکت پنها (شرکت پشتيباني و نوسازي هواپيمايي ايران) موجود مي باشد نيز مورد بررسي کارشناسي و بازبيني قرار گرفت و هيچ گونه مشکلي در روند اقدامات صورت گرفته مشاهده نگرديد.

 گزارش اسناد و مکاتبات مربوط به انجام مأموريت از زمان درخواست بالگرد از سوي دفتر رياست جمهوري از آشيانه جمهوري اسلامي ايران، واگذاري بالگرد، تعريف نحوه انجام مأموريت و اعزام بالگرد از تهران به تبريز، استقرار در فرودگاه تبريز، سوخت‌‎گيري، مراقبت از بالگردها، نحوه شروع و ادامه مأموريت پرواز مقامات به محل هاي تعيين شده دريافت گرديد که با دستورالعمل ها، ابلاغيه ها و آيين‌نامه‌ها، ضوابط، مقررات و استانداردهاي لازم انطباق داشته است.

 نقشه‌هاي پروازي از تبريز به پل آغبند، سد قيزقلعه‌سي و از آنجا به سمت پالايشگاه تبريز مورد بررسي کارشناسي دقيق قرار گرفت و مشخص گرديد که بالگرد در مسير پيش‌بيني‌شده بوده و از مسير تعيين شده خارج نشده است.

 رايانه دستي همراه خلبان بالگرد سانحه ديده (آي ـ پد) از طريق کارشناسان متخصص و خبره احياء گرديد که نشان دهنده صحت اطلاعات مسير پروازي بالگرد از ابتداي شروع پرواز از تبريز به مقصد سد قيزقلعه‌سي و از آن نقطه به هنگام برگشت تا زمان وقوع سانحه منطبق با مسير از قبل تعيين شده بوده است.

 قطعات و سامانه‌هاي باقيمانده از بالگرد سانحه ديده (موتورها، سامانه‌هاي انتقال قدرت و سوخت‌رسان، تجهيزات الکترونيکي، الکترواويونيکي) توسط کارشناسان و متخصصان سازمان صنايع هوايي وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در آزمايشگاه‌هاي تخصصي مورد آزمايش قرار گرفته و هيچ گونه عيوبي مبني بر دخالت در سقوط بالگرد وجود نداشته است.

 گزارش هاي سازمان هواشناسي (هواي حاضر، پيش‌بيني و اخطارهاي وضعيت هاي جوي ناپايدار) از روز قبل و روز حادثه مورد بررسي کارشناسي قرار گرفته که با شرايط بوجود آمده در روز سانحه انطباق داشته است.

 اطلاعات سامانه ضبط صداي داخل کابين (CVR) و ضبط اطلاعات پروازي در سامانه FDR بالگرد همراه دسته پروازي (ميل171) پياده‌سازي و مورد بررسي قرار گرفته که در سامانه ياد شده هيچ‌گونه پيام و اعلام وضعيت اضطراري از سوي خلبان بالگرد سانحه ديده اعلام نگرديده است.

 برابر گزارش بررسي کميته فني پزشکي قانوني در نتايج آزمايشات سم‌شناسي و آسيب شناسي روي پيکر مطهر شهدا، هيچ مورد مشکوکي اعلام نگرديده است.

 قطعات و سامانه هاي بالگرد مورد بررسي کارشناسي قرار گرفته که علائمي مبني بر خرابکاري در قطعات و سامانه‌ها وجود نداشته است.

احتمال هدف قرار گرفتن بالگرد با سامانه هاي آفندي و پدافندي، جنگ الکترونيک و ايجاد ميدان مغناطيسي و ليزر مورد بررسي کارشناسي و تخصصي قرار گرفته که هر گونه دخالت موارد ياد شده در بروز سانحه منتفي اعلام مي‌گردد.

نتيجه نهايي:

 با عنايت به موارد 11 گانه پيش‌گفته و بررسي‌هاي دقيق کارشناسي و تخصصي و آزمايشات متعدد و نتايج حاصله از آن، نظر نهايي هيأت عالي کارشناسي ستاد کل نيروهاي مسلح به شرح زير بيان مي گردد:

 علت اصلي سقوط بالگرد، شرايط پيچيده اقليمي و جوي منطقه در فصل بهار در بوجود آمدن ناگهاني توده غليظ مه و متراکم بالارونده به سمت ارتفاع و برخورد بالگرد با کوه تشخيص داده شد.