رئيس سازمان راهداري و حملونقل جادهاي کشور با اعلام اينکه در حال حاضر حدود 2600 کاميون در انتظار خروج از ايران و ورود به ارمنستان هستند، خواستار افزايش ظرفيت پذيرش روزانه مرز نوردوز در آينده نزديک تا به يک هزار کاميون، دوطرفه شدن تردد در اين مرز و هماهنگي ساعات کاري گمرکات دو کشور شد.
رضا اکبري در نشست حل مشکلات تردد کاميونها در مرز نوردوز با حضور معاون وزير زيرساخت ارمنستان رئيس سازمان راهداري و حملونقل جادهاي کشور در پايانه مرزي نوردوز، با اشاره به انباشت ناوگان حملونقل در گذرگاه مرزي نوردوز اظهار کرد: در حال حاضر حدود 2600 کاميون در انتظار خروج از ايران و ورود به ارمنستان هستند. بر اساس آمار ارائه شده، 1300 دستگاه بهصورت اينترنتي در صف انتظار قرار دارند و 1300 دستگاه ديگر بهصورت فيزيکي در محدوده مرزي مستقر شدهاند.
وي با اشاره به وضعيت نامطلوب در محدوده 4 تا 5 کيلومتري مرز نوردوز افزود: بخش بزرگي از اين ناوگان متعلق به ارمنستان است و اين گره ترافيکي باعث اختلال در روند ورود مصالح ساختماني مورد نياز ارمنستان شده است.
رئيس سازمان راهداري و حملونقل جادهاي کشور تصريح کرد: لازم است با هماهنگيهاي نزديک ميان گمرکات دو کشور، ظرفيت پذيرش روزانه به 300 تا 500 کاميون افزايش يابد تا اين بحران بهسرعت مديريت شود؛ چرا که هماهنگي بين گمرکات دو کشور ميتواند بخش عمدهاي از مسائل را حل کند.
ظرفيت عملياتي نوردوز بسيار پايينتر از توان واقعي آن است
اکبري با بيان اينکه در ايران 26 مرز فعال وجود دارد که در تعدادي از آنها تردد روزانه بين 700 تا 800 کاميون ثبت شده است، گفت: در حال حاضر تردد روزانه مرز نوردوز کمتر از 200 کاميون است که توجيهي ندارد.
وي ادامه داد: اگر هر طرف پذيرش روزانه 500 کاميون را در مرز نوردوز به عهده گيرد، با اجراي طرح توسعه اين مرز، نوردوز ميتواند به عنوان مرز شاخص و الگوي بقيه مرزها لقب گيرد.
رئيس سازمان راهداري و حملونقل جادهاي کشور خاطرنشان کرد: لازم است ساعات کاري کارمندان مرز در دو کشور هماهنگ و مرز دوطرفه شود؛ کاري که در زمان کوتاهي قابل انجام است.
اکبري با بيان اينکه به دليل حجم بالاي تبادل کالا ميان تهران و ايروان، نياز به ارتقاي زيرساختهاي مرزي بيش از پيش احساس ميشود، با اشاره به آغاز عمليات اجرايي «طرح جامع پايانه مرزي نوردوز» تأکيد کرد: هدف نهايي، ايجاد يک زيرساخت مدرن براي پاسخگويي به نيازهاي تجاري دو کشور است.
وي خاطرنشان کرد: پايهگذاري «کريدور پايدار ايران-ارمنستان-گرجستان» نه تنها منجر به تسهيل تردد کالا ميشود، بلکه منافع اقتصادي و تجاري گستردهاي را براي هر دو کشور به همراه خواهد داشت و نقش ايران را به عنوان نقطه اتصال شرق به غرب در منطقه تقويت ميکند.
اظهار نظر 0
روزنامه به دیدگاه شما نیازمند است،از نظراتتون روی موضوعات پیشوازی خواهیم کرد.