صرفه‌جويي 2 ميليارد ليتري در مصرف سوخت با اسقاط 680 هزار خودرو

به گزارش خبرنگار مهر، محمدصادق حاتمي در نشست خبري آيين رونمايي از آغاز طرح نوسازي موتورسيکلت‌هاي فرسوده با موتورسيکلت برقي در شهر اصفهان و در چارچوب تفاهمنامه نوسازي 96 هزار دستگاه، اظهار کرد: فرآيند اسقاط و نوسازي خودرو بر اساس قانون ساماندهي صنعت خودرو مصوب سال 1401، از تکاليف اصلي وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) است.

وي افزود: اين فرآيند با مشارکت شبکه‌اي شامل حدود 220 مرکز اسقاط، 80 شرکت خودروساز، 2 هزار واردکننده، صندوق حمايت از تحقيقات و توسعه صنايع پيشرفته و شبکه بانکي کشور در حال اجراست.

600 هزار موتورسيکلت فرسوده در اصفهان

حاتمي با اشاره به وضعيت موتورسيکلت‌هاي شهر اصفهان گفت: در حال حاضر حدود 700 هزار موتورسيکلت در اين شهر تردد مي‌کنند که نزديک به 600 هزار دستگاه، معادل 80 درصد، فرسوده هستند.

به گفته وي، هر موتورسيکلت کاربراتوري فرسوده به اندازه هفت خودروي انژکتوري آلايندگي توليد مي‌کند و از همين رو، نوسازي اين ناوگان در اصفهان در اولويت قرار گرفته است.

مدير ستاد نوسازي ناوگان و اسقاط خودروهاي فرسوده ادامه داد: با توجه به زيرساخت‌هاي ايجادشده از سوي مديريت شهري اصفهان و پيشگامي اين شهر در پذيرش فناوري‌هاي پاک، اصفهان به‌عنوان دومين اولويت کشور و به‌طور رسمي به‌عنوان الگوي برقي‌سازي ناوگان انتخاب شده است و تجربيات اين طرح در ساير کلان‌شهرها نيز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

يارانه 140 ميليون توماني براي جايگزيني موتورسيکلت‌هاي فرسوده

حاتمي درباره مشوق‌هاي در نظر گرفته‌شده براي راکبان موتورسيکلت‌هاي کار در اصفهان گفت: در مرحله نخست اجراي اين طرح، جايگزيني 500 دستگاه موتورسيکلت برقي هدف‌گذاري شده است.

وي افزود: با اصلاح آيين‌نامه اجرايي ماده 10 قانون ساماندهي صنعت خودرو، مشوق‌هاي ويژه‌اي براي ناوگان برقي در نظر گرفته شده و راکبان موتورسيکلت‌هاي فرسوده مي‌توانند تا سقف 140 ميليون تومان يارانه اسقاط، معادل چهار گواهي اسقاط، دريافت کنند. اين رقم دو برابر مشوق اختصاص‌يافته به موتورسيکلت‌هاي بنزيني است.

حاتمي ادامه داد: علاوه بر يارانه اسقاط، تسهيلات کم‌بهره از محل منابع ماده 10 قانون ساماندهي صنعت خودرو با بازپرداخت 36 ماهه و شرايط ضمانتي آسان به متقاضيان پرداخت مي‌شود.

وي با اشاره به تمهيدات در نظر گرفته‌شده براي جلوگيري از اختلال در فعاليت راکبان گفت: فرآيند تحويل موتورسيکلت جديد به‌صورت «کليد به کليد» طراحي شده است؛ به اين معنا که راکب تا زمان دريافت موتورسيکلت برقي جديد، وسيله نقليه قبلي خود را در اختيار خواهد داشت.

اصفهان 42 ايستگاه شارژ دارد

مدير ستاد نوسازي ناوگان و اسقاط خودروهاي فرسوده همچنين به زيرساخت‌هاي موجود براي توسعه موتورسيکلت‌هاي برقي در اصفهان اشاره کرد و گفت: در حال حاضر 42 ايستگاه شارژ در سطح شهر راه‌اندازي شده که 26 ايستگاه به‌طور اختصاصي براي موتورسيکلت‌ها در نظر گرفته شده است.

به گفته حاتمي، اين ايستگاه‌ها امکان شارژ هم‌زمان 52 دستگاه موتورسيکلت را دارند و در حال حاضر تنها 85 درصد ظرفيت آنها مورد استفاده قرار مي‌گيرد؛ بنابراين 15 درصد ظرفيت مازاد براي پذيرش ناوگان جديد وجود دارد و امکان توسعه اين زيرساخت تا چند هزار دستگاه نيز فراهم است.

جزئيات برنامه نوسازي 96 هزار دستگاه

حاتمي درباره تفاهمنامه کشوري نوسازي 96 هزار دستگاه ناوگان عمومي و تجاري نيز گفت: اين تفاهمنامه با تمرکز بر کلان‌شهرها تدوين شده و سهميه آن شامل 4 هزار دستگاه تاکسي برقي براي تهران، 2 هزار دستگاه تاکسي برقي براي ساير کلان‌شهرها، 20 هزار دستگاه تاکسي دوگانه‌سوز براي کلان‌شهرها به‌جز تهران و 70 هزار دستگاه موتورسيکلت کار در تهران و ساير کلان‌شهرهاست.

اسقاط 680 هزار خودرو در سه سال

مدير ستاد نوسازي ناوگان و اسقاط خودروهاي فرسوده با اشاره به عملکرد اسقاط خودرو در سال‌هاي اخير اظهار کرد: طي 20 سال گذشته در مجموع 2 ميليون و 670 هزار دستگاه خودرو در کشور اسقاط شده است.

وي افزود: در سه سال اخير 680 هزار دستگاه خودرو اسقاط شده که معادل 25 درصد کل عملکرد اسقاط کشور طي دو دهه گذشته است.

حاتمي گفت: اين ميزان اسقاط، صرفه‌جويي نزديک به 2 ميليارد ليتر سوخت را به دنبال داشته و 440 هزار تن مواد اوليه شامل مس، آلومينيوم، فولاد، لاستيک و پلاستيک را به چرخه توليد بازگردانده است. بخش قابل توجهي از اين مواد نيز در صنايع فولادي اصفهان مورد استفاده قرار گرفته است.

وي ارزش اقتصادي حاصل از صرفه‌جويي سوخت و بازيافت اين مواد را بيش از 20 هزار ميليارد تومان برآورد کرد.

10 هزار موتورسيکلت فرسوده اسقاط شد

حاتمي همچنين از رفع موانع اسقاط موتورسيکلت‌ها خبر داد و گفت: تا پيش از زمستان سال گذشته، فرآيند اسقاط موتورسيکلت به دليل مشکلات مربوط به احراز اصالت عملاً متوقف بود، اما با رفع اين موانع از دي‌ماه سال گذشته تاکنون، حدود 10 هزار دستگاه موتورسيکلت فرسوده اسقاط شده است.

وي افزود: در نتيجه اين فرآيند، حدود 4 هزار تن مواد اوليه نيز به چرخه ذوب و توليد بازگردانده شده است.

2.6 ميليون خودروي فرسوده در انتظار نوسازي

مدير ستاد نوسازي ناوگان و اسقاط خودروهاي فرسوده درباره وضعيت فرسودگي ناوگان کشور نيز اظهار کرد: در حال حاضر حدود يک ميليون و 900 هزار خودروي سواري فرسوده، نزديک به 700 هزار وانت فرسوده و 16 هزار دستگاه کاميون و کشنده با سن بالاي 50 سال در کشور وجود دارد که در اولويت نوسازي قرار دارند.

به گفته حاتمي، در بخش موتورسيکلت نيز بين 5 تا 8 ميليون دستگاه فرسوده در کشور در حال تردد هستند.

ظرفيت اسقاط سالانه به 700 هزار دستگاه رسيد

حاتمي با اشاره به اصلاح آيين‌نامه اجرايي ماده 10 قانون ساماندهي صنعت خودرو گفت: اين آيين‌نامه در 12 مردادماه سال جاري ابلاغ شد و بر اساس آن، سقف ظرفيت اسقاط سالانه کشور از 250 هزار دستگاه به 700 هزار دستگاه افزايش يافته است.

وي افزود: همچنين بر اساس مصوبه کميسيون زيربنايي دولت، اولويت‌بندي نوسازي ناوگان کلان‌شهرها به کارگروه ملي آلودگي هوا سپرده شده است.

حاتمي خاطرنشان کرد: اين اولويت‌بندي بر اساس شاخص‌هايي مانند جمعيت، سهم منابع متحرک در آلودگي هوا و ميزان مصرف سوخت انجام شده و بر اين اساس، تهران، مشهد و اصفهان در صدر اولويت‌هاي نوسازي ناوگان کشور قرار گرفته‌اند.