زوج و فرد، گره ترافيک تبريز را باز نکرد

در شرايطي که خيابان‌هاي مرکزي تبريز هر روز با ترافيک سنگين دست‌وپنجه نرم مي‌کنند، اين حجم از تخلفات نشان مي‌دهد اجراي محدوديت‌هاي ترافيکي به‌تنهايي نمي‌تواند راهگشاي معضل چندين‌ساله ترافيک باشد.

محبوب عبدالله‌پور، مديرعامل سازمان مديريت و مهندسي شبکه حمل‌ونقل شهرداري تبريز، با اشاره به ثبت روزانه اين ميزان تخلف گفت: محدوده زوج و فرد تنها بخش کوچکي از مرکز شهر را شامل مي‌شود و نبايد انتظار داشت صرف اجراي اين طرح، گره ترافيک تبريز باز شود.

وي با تأکيد بر ضرورت تغيير نگاه از «خودرومحوري» به «انسان‌محوري» اظهار کرد: مديريت ترافيک زماني موفق خواهد بود که محور برنامه‌ريزي، جابه‌جايي شهروندان باشد، نه افزايش ظرفيت براي تردد خودروها.

عبدالله‌پور با اشاره به انجام روزانه حدود چهار ميليون سفر درون‌شهري در تبريز، بهره‌وري ناوگان حمل‌ونقل عمومي را بسيار بالاتر از خودروهاي شخصي دانست و گفت: هر اتوبوس BRT به‌طور متوسط 65 نفر، هر اتوبوس خطي 27 نفر، هر تاکسي 2.5 نفر و هر خودروي شخصي تنها 1.6 نفر را جابه‌جا مي‌کند؛ آماري که نشان مي‌دهد استفاده از خودروي شخصي، علاوه بر اشغال فضاي معابر، سهم قابل‌توجهي در تشديد ترافيک دارد.

به گفته وي، تبريز از نظر تعداد خودروهاي تک‌سرنشين نيز وضعيت مطلوبي در ميان کلان‌شهرهاي کشور ندارد.

حمل‌ونقل عمومي؛ حلقه مفقوده کاهش ترافيک

مديرعامل سازمان مديريت و مهندسي شبکه حمل‌ونقل شهرداري تبريز توسعه ناوگان اتوبوسراني و مترو را مهم‌ترين راهکار کاهش ترافيک، آلودگي هوا و مصرف انرژي عنوان کرد و بيان داشت: تا زماني که شهروندان به حمل‌ونقل عمومي سريع، ايمن و در دسترس دسترسي نداشته باشند، نمي‌توان انتظار کاهش استفاده از خودروهاي شخصي را داشت.

تصميم‌هايي که بار ترافيک را سنگين‌تر مي‌کنند

عبدالله‌پور يکي ديگر از عوامل تشديد ترافيک را صدور مجوز براي مراکز پرتردد، نمايشگاه‌هاي خودرو، واحدهاي صنفي و مدارس غيردولتي بدون انجام مطالعات و ارزيابي آثار ترافيکي دانست و تأکيد کرد: هماهنگي ميان دستگاه‌هاي صادرکننده مجوز و مديريت شهري، ضرورتي انکارناپذير براي جلوگيري از توليد گره‌هاي جديد ترافيکي است.

وي همچنين پايين بودن جرايم رانندگي، تأخير در اعمال قانون و کاهش احتمال برخورد با متخلفان را از ديگر عوامل استمرار بي‌نظمي‌هاي ترافيکي برشمرد.

ترافيک؛ مسأله‌اي فراتر از زوج و فرد

ثبت روزانه 12 هزار و 500 تخلف در محدوده زوج و فرد نشان مي‌دهد که مديريت ترافيک تبريز نيازمند نگاهي جامع‌تر از اجراي چند محدوديت مقطعي است.

توسعه حمل‌ونقل عمومي، تقويت فرهنگ رانندگي، بازدارنده‌تر شدن قوانين، افزايش نظارت و هماهنگي ميان دستگاه‌هاي تصميم‌گير، مجموعه اقداماتي است که مي‌تواند مسير کاهش ترافيک را هموارکند.

اگر اين حلقه‌ها در کنار يکديگر قرار نگيرند، خيابان‌هاي تبريز همچنان هر روز شاهد ورود هزاران خودروي بيشتر، اتلاف زمان شهروندان و سنگين‌تر شدن گره ترافيکي خواهند بود.

منبع: خبرگزاري فارس